綜合了解SMC薄型氣缸 帶導桿

基本概覽:

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生變形。

軸承的種類L球軸承

缸徑63缸徑 63mm

通口螺紋的種類-M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)

氣缸行程100氣缸行程 100mm

行程調整標記-無

磁性開關型號-無磁性開關(內置磁環)

由于導桿縮短、端板厚度變更，重量削減24%

●實現節省空間

 由于導桿最多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時避讓孔的加工量

●圓型磁性開關、耐強磁場磁性開關無需隔板，可直接安裝

產品型號:

RDQD80-100  

MY1B63-1000

MGPL20-350Z

MGPL40-400Z

CDG1DA63-160Z

CDG1BA63-600Z

CG1LA40-75Z

CDG1BA80-450Z

CDM2UZ32-70Z

CDG1GA32-125Z

CDG1GA32-75Z

CDM2E32-45Z

CDG1DA63-50Z

CDG1DA63-250Z

CDG1LN32-590Z

CDG1LA50-50Z

CDG1DA32-25Z

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